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Nissan - histoire de la marque de voiture Nissan

L'histoire de Nissan

La vente de voiture Nissan dans le réseau VPN à Bordeaux, Toulouse, Angers, Muret et Agen

Le groupe VPN auto est un spécialiste de la vente de voiture Nissan. Il propose plusieurs points de vente en rapport avec cette marque :

VPN s’occupe principalement de la vente de Nissan occasion, de Nissan Neuve et presque neuve à prix mandataire, avec un faible kilométrage tout en bénéficiant de garanties de concessionnaire auto. Il s’agit pour la plupart de voitures récentes. Mais cela ne doit pas nous faire oublier que l’histoire de Nissan dure depuis bien plus longtemps. En voici un aperçu, en commençant par ce qui nous intéresse le plus : les modèles Renault.

Les modèles Nissan

Les premiers véhicules sont sortis en 1914 sous le nom de « DAT ». L’entreprise n’était pas encore connue sous le nom de Nissan mais de Kaishinsha Co. En 1926, après plusieurs échecs dans l’industrie automobile, l’entreprise décide de se concentrer sur la production de camions. C’est en 1931 que la fabrication de voitures reprendra et les nouveautés auront pour noms Datson puis Datsun.

En 1934, le nom de Nissan apparaît enfin et sera adopté définitivement même si la majorité des voitures garderont l’intitulé Datsun. La période d’après guerre va faire naître des véhicules comme la limousine 100 et la Datsun Président (modèle de luxe). Durant les 30 glorieuses, la gamme Bluebird voit le jour, ainsi que la Laurel et la 240 Z. Plusieurs versions suivront, notamment plus puissantes et plus sportives.

A la fin des années 70, le nom Datsun est définitivement supprimé des modèles pour être remplacé par Nissan. La marque va suivre le mouvement des voitures compactes et urbaines est va sortir la Be-one. Mais l’aspect financier de l’entreprise pose problème malgré la sortie dans les années 90 de la Primera, de la Serena et de la 300 ZX. Le 4x4 Terrano voit également le jour. Mais la majeure partie des véhicules conçus, sont pour le marché japonais notamment la fameuse Nissan Skyline.

En 99, Renault monte au capital de Nissan pour créer l’alliance Renault-Nissan. De cette fusion, résultera des véhicules comme les nouvelles versions de la Micra et de la Skyline, mais également la 350 Z, le Pathfinder et le Patrol. Plus récemment, on peut relever le Nissan Leaf, le Juke, le Qashqai et enfin la plus sportive de toute, la Skyline GT-R avec pas moins de 535 ch en 2011.

Si l’histoire de Nissan et ses véhicules vous intéressent, vous pouvez retrouver sur le site de VPN une sélection de voitures avec des prix dignes d’un mandataire Nissan : Nissan Juke neuve, Nissan Qashqai occasion, ou encore de Nissan Note faible km.

Nissan, une histoire de fusion

Historiquement, la marque n’avait pas pour nom Nissan. Les origines du groupe remontent à 1911 lorsque Hashimoto Masujiro fonde la société Kaishninsha. Il en découle la voiture « DAT », qui correspondait à l’acronyme des noms de famille des partenaires de la société soit : Kenjiro Den, Rokuro Aoyama et Meitaro Takeuchi.

En 1925, une fusion a lieu avec le constructeur Jitsuyo Jidosha qui donnera en premier lieu Dat Jidosha-Seizo puis par la suite Jidosha-Seizo. Les voitures vendues porte le nom de « DAT » jusqu’en 1930, où celui-ci fut transformé en « DATSON » (= fils de DAT), puis en « DATSUN » (= soleil de DAT en rapport avec le drapeau japonais).

Ce n’est qu’en 1934, que le nom de Nissan sera utilisé après une nouvelle fusion avec Nihon Sangyo (Ni-San). En 1999, Renault deviendra actionnaire principal de Nissan ce qui débouchera sur l’alliance Renault-Nissan.

Les présidents de Nissan

Le directeur général de Nissan est Toshiyuki Shiga, il dirige la marque sous les ordres de Carlos Ghosn (PDG du groupe Renault-Nissan).

Saga industrielle

Nissan devient le nom officiel en 1934 mais continue à exporter ses voitures sous le nom de Datsun. Au départ les modèles sont inspirés de certaines marques anglaises notamment Austin, mais vers le fin des années 50, après la Seconde Guerre Mondiale, un style propre à la marque va commencer à se profiler. Les années 60 sont marquées par la fusion avec Prince Motors qui va lui permettre d’élaborer une nouvelle gamme.

Les années 70 ont été cruciales pour Nissan, car c’est en cette période qu’elle a connu sa plus grande croissance et que le nom de Datsun fut définitivement supprimé. La marque devient le n°2 du Japon derrière son concurrent principal Toyota. Pour l’anecdote, Nissan n’arrivera jamais à se rapprocher de son principal rival. Tout au long de ces années et jusqu’en 99, la marque va se développer dans la majorité des pays développés en créant des usines aux Etats-Unis, en Europe (Espagne, Royaume-Uni, Italie, Allemagne, Pays_Bas), en Australie, …

En 89, le groupe Nissan décide de créer une nouvelle marque pour le marché américain, ce qui donnera naissance à Infiniti. Mais cette nouvelle ne sera pas suffisante pour inverser la tendance, Nissan est en perte de vitesse et son identité bas de l’aile c’est pour cette raison qu’en 1999 Renault monte au capital du groupe nippon pour créer l’Alliance Renault-Nissan.

Carlos Ghosn devient PDG de Nissan et entreprend un long processus de réduction des coûts, une stratégie payante qui fera de lui en 2005 le PDG de l’Alliance.

Un « cercle » qui représente les origines de Nissan

La société Nissan, qui est la descendante de la marque Datsun a gardé un logo très similaire à celui de ce dernier puisque le logo arboré un rond rouge comme celui du Japon avec écrit en blanc majuscule dans un rectangle bleu « DATSUN ». Nissan a d’abord gardé le même signe et a remplacé « DATSUN » par « NISSAN ».

Aujourd’hui, le logo est connu sous un cercle en relief gris avec au centre un rectangle positionné horizontalement où la mention « NISSAN » apparait en majuscule noir.