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- Mini - Histoire de la marque Mini
Le groupe VPN auto est un spécialiste de la vente de voiture Mini. Il propose plusieurs points de vente en rapport avec cette marque :
VPN s’occupe principalement de la vente de Mini occasion, de Mini Neuve et presque neuve à prix mandataire, avec un faible kilométrage tout en bénéficiant de garanties de concessionnaire auto. Il s’agit pour la plupart de voitures récentes. Mais cela ne doit pas nous faire oublier que l’histoire de Mini dure depuis bien plus longtemps. En voici un aperçu, en commençant par ce qui nous intéresse le plus : les modèles Mini.
La première Mini vue le jour en 1957, après la demande en 1955 de Sir Leonard Lord (PDG de la BMC) d’élaborer une voiture économique. C’est en 1961 que les modèles Wolseley Hornet et la Riley Elf seront créés. Elles possèdent toutes les deux un coffre plus grand qui s’ouvre verticalement, comme c’est le cas aujourd’hui pour la Clubman et l’une des particularités c’est la possibilité pour le client d’avoir le choix entre plusieurs carrosseries.
Le développement de la marque se fait par le biais des célébrités et également par les victoires en rallyes de la fameuse Mini Cooper. Le nom « Cooper » provient du créateur de la Formule 1 à moteur central John Cooper, dont la société est aujourd’hui le préparateur sportif officiel de la marque Mini. Il en découle en 1970, la Mini Clubman. Entre 1980 et 1989, plusieurs modèles de Mini seront vendues sous le nom du groupe Austin - Rover comme la Metro, la Flame Red et la Racing Green.
En 1994, Mini devient une marque du groupe allemand BMW. C’est en 2001 que la marque à l’hélice va moderniser la petite citadine. Aujourd’hui nous comptons dans la gamme de la marque, la Mini One, One D (version diesel), la Cooper, Cooper D (version diesel), la Clubman (Break) et la Countryman (SUV). Dans chacune de ses gammes (sauf One), une version sport existe, elle est nommée « S ».
Si l’histoire de Mini et ses véhicules vous intéressent, vous pouvez retrouver sur le site de VPN une sélection de voitures avec des prix dignes d’un mandataire Mini : Mini Cabrio neuve, Mini Clubman occasion, Mini Mini occasion ou encore de Mini Countryman faible km.
Sir Leonard Lord (1896 – 1967), devient PDG du groupe British Motor Corporation en 1962. BMC est un constructeur automobile anglais issu de la fusion d’Austin et de Nuffield. Mais c’est en 1955, durant son ascension dans l’entreprise, qu’il va confier à Alec Issigonis la tâche de créer un véhicule économique qui donnera naissance à la Morris Mini Minor.
Le créateur Alec Issigonis (1906 – 1988) est à l’origine un ingénieur mais sa qualité pour le dessin fera de lui un dessinateur industriel du secteur automobile. Dans les années 30, il rentre chez Morris dont l’une des marques phares est MG, puis deviendra par la suite ingénieur de projet. C’est donc en 1959 que le projet Mini aboutira.
C’est dans les années 60 que la Mini connaîtra ses plus grands succès auprès du public. La promotion de la voiture se fait par des participations à des courses de voitures et également par les stars de l’époque.
A la mort de Sir Léonard Lord en 1968, le groupe BMC devient British Leyland à cause d’une fusion avec Rover et Standard-Triumph. En 1970, un nouveau design de la Mini donnera naissance à la première Clubman. Mais la petite voiture économique se fait de plus en plus rare, certaines pièces et idées sont même copiées pour fabriquer les nouveaux modèles de Rover comme la 100 par exemple.
Après 10 ans d’absence sous le nom de la marque Mini, Rover décide de faire renaître la Cooper, mais 3 ans après BMW Group monte au capital de la marque au drakkar et en prend le contrôle. Malheureusement, Rover est un gouffre financier et continue de voir ses ventes chuter et en 2000 BMW décide de s’en séparer. Au final, seul les marques MG et Land Rover du groupe perdureront.
La marque à l’hélice à tout de même garder la marque Mini et va continuer à vendre une version similaire à la première jusqu‘en 2001. Malgré que la marque appartienne à un groupe allemand, sa production se fait toujours en Angleterre à Oxford. C’est donc au début des années 2000 que BMW va redessiner les véhicules de la marque Mini pour en faire une petite citadine haut de gamme. Son succès provient de la proximité avec l’ancienne version, le design a reçu au final très peu de changements. La possibilité de customiser bon nombre de pièces de la carrosserie fait partie intégrante du concept MINI. Aujourd’hui, Mini est reconnue comme une marque à part entière et le tout dernier modèle lancé en 2010 se nomme Countryman (SUV).
Le logo de Mini à la forme d’un insigne de l’armée de l’air simplifié, assez proche de celui de Bentley. Le nom de MINI est inscrit en majuscule grise et est englobé par un cercle noir. On peut voir symétriquement de chaque côté de la forme ronde, des petites ailes en reliefs.
L’origine du logo de Mini provient de celui d’Austin, dont le symbole principal était des ailes surement en raison de sa participation dans la construction aéronautique durant la Première et Seconde Guerre Mondiale.
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